1954年9月，一艘在青森与函馆间往来的客轮在海上不幸沉没，众多乘客遇难。阿久津身为青函隧道技术调查团成员，当时正在津轻海峡开展调查工作，偶然救下了打算自杀的女孩牧村多惠，并带她到阿连经营的食品店工作。1956年，阿久津向上级汇报，认为青函隧道具备挖掘条件。次年，他被派往明石海峡进行调查，还在故乡结婚生子。1964年，日本铁路公司成立，青函隧道正式动工，阿久津来到青森。在多惠的协助下，他招募了一批立志为青函隧道奉献的年轻人。施工后，因风大浪险的恶劣环境，两个月工程仅推进了五米。为完成父亲遗愿，阿久津不顾风湿病的折磨，始终坚守在施工现场。就在父亲病逝当日，隧道中发生冒顶事故，地下水汹涌涌出。阿久津带领工人和技术人员全力抢险，尽管不断有人负伤甚至牺牲，但大家都毫不退缩，最终成功制服了坑道渗水。日本最长的隧道顺利完工，阿久津在父亲墓前献上了一束青森的草花。